La estación de trenes de Jesús María, las historias que marcaron el crecimiento de la ciudad y la posibilidad de convertir ese patrimonio en un atractivo turístico son algunos de los ejes del trabajo de investigación del escritor Sebastián Guma.

En una entrevista con Radio Jesús María, Guma planteó la necesidad de recuperar la identidad ferroviaria de la ciudad y propuso aprovechar las estaciones de la región para desarrollar museos y circuitos vinculados con la historia del tren.

Un patrimonio que todavía está presente

Para el escritor, el ferrocarril fue determinante en el origen y la organización territorial de Jesús María. Sin embargo, considera que esa relación histórica perdió visibilidad con el paso del tiempo.

“Tenemos un patrimonio ferroviario latente que lo vemos todos los días”, señaló, al mencionar elementos que todavía se conservan en la ciudad, como las torres del telégrafo, los durmientes, las ruedas, los tanques y las señales ferroviarias.

En ese sentido, propuso que la estación local pueda convertirse en un museo ferroviario que permita recuperar objetos, testimonios y relatos vinculados con el desarrollo de la ciudad.

Guma también advirtió sobre la falta de referencias al ferrocarril en la nomenclatura urbana y en algunos símbolos locales. A su entender, revalorizar esa historia permitiría fortalecer la identidad de Jesús María y dar a conocer aspectos de su origen que no siempre son reconocidos por sus habitantes.

Cinco localidades y una propuesta de ferroturismo

La investigación de Guma abarca cinco localidades y analiza la relación de cada una con el ferrocarril. El trabajo incluye una propuesta de circuitos turísticos que tienen como puntos centrales las estaciones ferroviarias.

El libro, de unas 120 páginas, está organizado en tres capítulos: una presentación metodológica e histórica de la investigación, un análisis particular de cada localidad y el diseño de recorridos turísticos.

La iniciativa busca integrar elementos patrimoniales que ya existen en la región y generar una nueva alternativa turística para el norte de Córdoba.

“Tenemos muchas historias para contar y son interesantes para que la gente se relacione con nuestro territorio”, sostuvo.

Estaciones con historia y posibilidades de recuperación

Durante la entrevista, el escritor también se refirió al estado de otras estaciones de la zona. Mencionó el caso de General Paz, donde consideró que un museo podría convertirse en un atractivo turístico, y destacó la conservación de la estación de Sarmiento, mantenida por el municipio.

En contraste, señaló el deterioro de la estación de Sinsacate y la pérdida de elementos de su estructura. Para Guma, incluso las ruinas forman parte del patrimonio y pueden contar la historia de una comunidad si se las identifica y contextualiza.

Su propuesta apunta a que estos espacios puedan recuperar valor cultural y convertirse en puntos de interés para quienes visitan la región.

La historia ferroviaria y el futuro del turismo

Guma también expresó su preocupación por el retroceso del sistema ferroviario argentino y recordó que distintos proyectos de recuperación anunciados a lo largo de las últimas décadas no llegaron a concretarse.

En su análisis, el ferrocarril no debe ser considerado únicamente como un medio de transporte, sino también como parte de la memoria y la identidad de las localidades que crecieron a su alrededor.

Por eso, plantea que el aprovechamiento turístico de las estaciones debe comenzar por reconocer su importancia histórica y promover su conservación.

“Para mí, el turismo no es una actividad económica, sino que es un fenómeno sociocultural”, afirmó. Según explicó, el beneficio económico puede llegar como consecuencia de la relación que las personas construyen con el territorio y su historia.